一批伺服行星減速機(jī)生產(chǎn)制造完成后，如果想要短時(shí)間內(nèi)售出，需要經(jīng)過嚴(yán)格的驗(yàn)收工作。驗(yàn)收不合格，就代表該機(jī)器存在一定的問題，不能投入市場，不光是對使用者的負(fù)責(zé)任，也是對廠家的信譽(yù)做擔(dān)保。驗(yàn)收工作要經(jīng)過一層又一層的嚴(yán)厲把關(guān)，需要進(jìn)行的項(xiàng)目有很多，下面我們就來看看驗(yàn)收工作包括什么標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。
　　一、伺服行星減速機(jī)入庫驗(yàn)收時(shí)外表面應(yīng)光潔，平整。各聯(lián)結(jié)件，堅(jiān)固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象。該機(jī)器輸入軸用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一定要輕松平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。該機(jī)器的密封處、結(jié)合處不得有漏油現(xiàn)象。在額定負(fù)載和額定轉(zhuǎn)速下，該機(jī)器的噪音不應(yīng)大于80db（A），溫升不超過65度，很高的油溫不超過95度。蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就符合規(guī)定。蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合要求。該機(jī)器的承載能力和傳動(dòng)效率應(yīng)符合GB/T16444的要求。
　　二、試驗(yàn)方法：
　　1、該機(jī)器在試車合格后應(yīng)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。
　　2、該機(jī)器在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25%，50%，75%，100%,110%,125%逐級進(jìn)行加載試驗(yàn)。
　　3、負(fù)載實(shí)驗(yàn)時(shí)，每十分鐘記錄一次時(shí)間，油溫，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩。
　　4、對于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行正反向試驗(yàn)。對于單向工作的機(jī)器可單項(xiàng)向?qū)嶒?yàn)，其旋轉(zhuǎn)方向一定要與工作方向相同。
　　5、在熱功率負(fù)載試驗(yàn)中該機(jī)器的油池溫度穩(wěn)定兩小時(shí)不變。其溫度應(yīng)符合要求，各密封處，結(jié)合處，結(jié)合處不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。
　　三、驗(yàn)收規(guī)則：
　　1、該機(jī)器由制造廠家質(zhì)量檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)檢查和驗(yàn)收，并出具合格證。
　　2、檢驗(yàn)用儀器，儀表一定要計(jì)量經(jīng)計(jì)量檢定。
　　3、成批生產(chǎn)同一規(guī)格的伺服行星減速機(jī)，允許抽試10%（不中10臺(tái)者應(yīng)抽試一臺(tái)）。抽試不合格時(shí)應(yīng)再抽度20%,仍不合格，應(yīng)全部進(jìn)行試驗(yàn)。
　　四、檢驗(yàn)項(xiàng)目：
　　1、蝸桿副的側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)。
　　2、蝸桿蝸輪的軸向間隙。
　　3、傳動(dòng)的平穩(wěn)性，噪聲，溫升和密封情況。
　　4、油漆和外觀質(zhì)量。
　　從以上的入庫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中可以看出，伺服行星減速機(jī)的驗(yàn)收工作不是三兩個(gè)小時(shí)可以完成的，這就需要操作人員具備非常好的耐心和職業(yè)素質(zhì)，如果操作人員在驗(yàn)收期間不能馬馬虎虎，敷衍了事，這樣做的后果是比較嚴(yán)重的，會(huì)有質(zhì)量不好的機(jī)器混過驗(yàn)收，投入市場后被使用者購買，帶給用戶的使用效果一定是差的。